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La nueva Tarmac está diseñada para ir rápido, pero representa mucho más que solo destreza aerodinámica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles.
Marco
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, enrutamiento limpio, pedalier roscado, eje pasante de 12x142 mm, disco de montaje plano
Tenedor
FACT Carbon, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano
Bigote daliniano
Caída superficial especializada, 6061, 70x125 mm, abrazadera de 31,8 mm
Provenir
Potencia integrada Tarmac, 6 grados
Cinta
Supacaz Super Sticky Kush
Sillín
Body Geometry Power Sport, raíles de acero
Tija de sillín
Tija de sillín S-Works Tarmac Carbon 2021, FACT Carbon, avance de 20 mm
Carpeta de asiento
Cuña integrada de asfalto
Freno frontal
SRAM Rival, disco hidráulico
Freno trasero
SRAM Rival, disco hidráulico
Palancas de cambio
SRAM Rival eTap AXS
Desviador delantero
SRAM Rival eTAP AXS, soldado
Cambio trasero
SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades
Casete
SRAM Rival, 12 velocidades, 10-36t
platos y bielas
Rival SRAM
Platos
48/35T
Pedalier
SRAM DUB BSA 68
Cadena
SRAM rival de 12 velocidades
Rueda delantera
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
Rueda trasera
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
Neumático delantero
Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700x26 mm
Llanta trasera
Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700x26 mm
Tubos internos
Presta, 48mm valve